Северный флот сопровождает газпромовского "Академика"

Следом за трубоукладчиком "Газпром флота" "Академиком Черским" следует судно Северного флота "Николай Чикер" – океанский спасательный буксир проекта Р-5757  

МЕСТО БАЗИРОВАНИЯ - Северный флот.

  Буксир изготовлен на верфи "Холлминг Лтд" (ныне компания STX Europe) в Финляндии в 1989 году по заказу ВМФ СССР.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Длина - 97,6 м, ширина - 19,4 м, осадка - 7 м.

Водоизмещение - 5250 тонн.

Судовая силовая установка - четыре дизельных двигателя Wartsila мощностью 24480 л. с.

Тяговое усилие - 250 тонн.

Скорость - 18,2 узла.

Экипаж - 15 человек.

ОБОРУДОВАНИЕ

Барокамера, водолазное снаряжение, дистанционные подводные видео-камеры, устройства для размывки грунта, сварки и резки металла под водой, металлоискатели.

Устройства для тушения пожара на других судах с помощью пламегасящей жидкости.

Операционная и три больничные палаты.

Вертолётная площадка (с возможностью дозаправки).

________________________________________

Такие суда способны брать на борт достаточно большое количество людей с любым снаряжением необходимым для выполнения ими их специфических задач, к примеру, такими "пассажирами" могут быть спецназовцы  ПДСС (Подводные диверсионные силы и средства) Именно эти подразделения наиболее подготовлены для противостояния коллегам из неправильных подводных диверсионных сил  и средств.

Кстати, то, что рядом с "Черским" появился буксир не говорит о том, что рядом нет боевого корабля. Скорее всего мощный буксир с крепким корпусом просто усилил ордер.